Cennik

Zabudowa kampera cennik – poznaj możliwości i zakres zabudowy busa

Zabudowa busa na kampera – cena

Zastanawiasz się, ile kosztuje przeróbka busa na kampera? Każdy projekt LUB-CAMP powstaje w oparciu o sprawdzone rozwiązania i jasno określony zakres prac. Na tej stronie znajdziesz informacje, które pomogą Ci lepiej zrozumieć, jak kształtują się koszty przerabiania samochodów na kampery oraz jakie elementy wpływają na ostateczną cenę realizacji.

Dzięki przejrzystemu podejściu możesz już na etapie planowania precyzyjnie dopasować rozwiązania i dodatki do swoich potrzeb oraz budżetu.

Jak czytać cennik?

Wszystkie nasze zabudowy mają ten sam standard wyposażenia, dlatego cennik jest prosty do porównania. Różnice w cenie wynikają głównie z długości (L2/L3/L4), wysokości (H2/H3) oraz modelu bazowego samochodu. W tabelach pokazujemy dostępne wersje i parametry, żeby szybko wybrać układ dopasowany do liczby osób oraz sposobu podróżowania.

Od czego zależy cena zabudowy kampera?

Na końcową cenę wpływają przede wszystkim:

baza samochodu (model i jego konstrukcja),
rozmiar zabudowy (długość i wysokość),
układ / wersja wnętrza (np. wariant z łóżkiem opuszczanym).

Im dłuższa i wyższa zabudowa, tym więcej materiału i pracy, co naturalnie zwiększa koszt wykonania. Różnice mogą wynikać też z samej bazy (inne rozwiązania montażowe, różne elementy wykończenia, dostępność części).

Wersje i oznaczenia

W opisach pojawiają się oznaczenia typu L3H2:

L oznacza długość (np. L2 krótszy, L4 najdłuższy),
H oznacza wysokość (np. H2 / H3).
W tabelach podajemy też:
wymiary (dł./wys.) – dla szybkiego porównania gabarytów,
liczbę miejsc do jazdy i do spania – żeby od razu było widać, jak dany wariant sprawdzi się w praktyce.

Standardowe wyposażenie (w każdej zabudowie)

Izolacja: ściany, podłoga, sufit
Okna: 2 dachowe, 3 boczne
Łazienka: prysznic, umywalka, toaleta kasetowa
Sypialnia: łóżko w tylnej części (w wybranych wersjach: łóżko opuszczane)
Kuchnia: aneks, lodówka 12V, zlew, kuchenka gazowa
Schowki: szafki górne
Ogrzewanie i ciepła woda: Truma Combi 4 (gaz)
Elektryka: LED wew./zew., stopień elektryczny, akumulator, ładowarka 230V, 2× panel solarny 170W, regulator MPPT, gniazda USB/12V/230V
Woda: zbiorniki wody czystej i szarej + pompa ciśnieniowa
Kabina: obrotowe fotele przednie
Fiat / Peugeot / Citroën / Opel: homologowana ławka drugiego rzędu (z wyjątkiem wersji L2 – długość 540).
Mercedes Sprinter oraz VW Crafter / MAN TGE: w pełni regulowane fotele drugiego rzędu.

Co zawiera cena zabudowy vana na kampera?

W cenie uwzględniamy kompletną zabudowę wraz z wyposażeniem wymienionym powyżej. Dzięki temu porównując wersje w tabelach, porównujesz przede wszystkim rozmiar i bazę auta, a nie „inny standard” w środku.

Cena zawiera również zmianę przeznaczenia pojazdu na specjalny kempingowy (formalna część przygotowania auta).

Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Opel Movano / Citroen Jumper
Wielkość	wersja zabudowy	wymiary dł / szer	Ilość osób do jazdy	Ilość osób do spania	Cena brutto
L2H2	standard	540 / 250	2	2
L3H2	standard	600 / 250	4	3
L3H3	standard	600 / 280	4	3
L3H3	łóżko opuszczane	600 / 280	4	4
L4H2	standard	636 / 250	4	3
L4H2	łóżka po długości	636 / 250	4	4
L4H3	standard	636 / 280	4	3
L4H3	łóżko opuszczane	636 / 280	4	4

Mercedes Sprinter
Standard	standard	600 / 270	4	2
Długi	standard	700 / 270	4	3
Bardzo długi	standard	740 / 270	4	3

VW Crafter / MAN TGE
Standard	standard	600 / 270	4	2
Długi	standard	700 / 270	4	3
Bardzo długi	standard	740 / 270	4	3